《航運股》航機供應鏈短缺 華航董事長高星潢:積極延租、增租穩定運能
2025/05/28 10:59
【時報-台北電】中華航空28日舉行股東常會，華航董事長高星潢表示，儘管面臨航機供應鏈
短缺挑戰，華航仍積極透過延租及增租飛機穩定運能，整合客貨運資源，面對國際政經局勢
與市場多變挑戰，華航審慎因應環境變化，靈活整合客貨機資源，以「穩健布局、精準布點
」策略，全面搶攻航空市場成長契機，並持續以旅客需求為核心，邁向永續經營目標。
華航2024年個體營業收入新台幣 1,751.82 億元，較前一年增加約 135.07 億元，增幅 8
.35 ％，全年稅後淨利 143.83 億元，每股稅後盈餘 （EPS）2.38 元，延續前一年度全球旅
運復甦趨勢，加上客貨並進的策略，全年合併營收、獲利、EPS 皆創下歷年來最佳成績。
華航今年第1季合併營收較去年同期成長 8.48％、合併稅後淨利較去年同期成長 36.54％
。展望今年，華航持續看好客運市場動能，夏季班表已陸續增加台北 (桃園) 往返東京、高
松、鹿兒島、石垣島、釜山等航班；除穩固北美運力外，歐洲及澳洲直飛航點與班次數皆為
國籍業者之冠，為旅客提供最便利的營運航網。貨運方面，今年第一季受惠市場需求升溫，
故運量及運價皆較去年同期提升。近期國際間關稅政策變化，華航依據各地出口貨量變化，
靈活調整區域線航網，優化貨源組成，兼顧成本控管及營收增長，持續穩健創造高單位收益
。
高星潢表示，為滿足客貨運市場持續暢旺，並提升航機服務效能，華航積極執行機隊汰舊
換新計畫及擴大航網規模。10 架 777F 貨機全數到位，新世代窄體客機 A321neo 已交付 1
7 架，投入東北亞、東南亞及兩岸航線擴充運能，全機隊 28 架預計於 2027 年交付完畢；
未來更將陸續引進 24 架 787 新廣體客機，擔任中長程及區域航線主力機型。同時，華航也
完成簽署新型廣體客機與貨機採購訂單，包含 10 架A350-1000 客機、10 架777-9 客機及
4 架 777-8F 貨機，預計自 2029 年起陸續交付。（新聞來源：中時即時 黃琮淵）
