《交通》台鐵車站停車場太貴！高於公有收費 將擬費率上限
2025/04/30 13:26
【時報-台北電】台鐵車站所屬停車場多委託民間業者經營，但常引發民怨「停車費愈來愈貴
」。國民黨立委廖先翔表示，像汐止車站月繳和季繳皆漲500元，高雄新左營站臨停收費也高
於周邊公有停車場，若任業者訂價，恐致公共財產商業化，要求交通部督導台鐵公司，研議
於停車場租賃契約中，明定費率上限及調整機制。
廖先翔今在立法院交通委員會提案指出，台鐵所屬車站停車場多委外民間業者經營，屢傳
停車費過高爭議，影響民眾通勤意願，像台中車站2023年起將車站附設停車場委外經營後，
月租費大幅調整、高雄新左營車站委外業者也於2024年調整臨時停車費，收費遠高於周邊其
他公有停車場。
另在樹林車站後站停車場為台鐵土地，委外後機車停車費年年調漲，收費比前站各停車場
高，引發民眾不滿、汐止車站一樓停車場的月繳金額，自原本3000元漲至3500元，季繳更從
8400元漲到9900元。
廖先翔表示，台鐵車站停車場設施雖由民間經營，但其土地、建物屬公共資產，應有合理
控管機制，若任由業者自由訂價，恐導致公共財產商業化，民眾被迫承擔高額費用，不符合
國營事業公益精神，這類爭議不僅損害民眾權益，也影響台鐵服務形象及使用率，應透過合
約條文的明確規範，賦予政府適度管控空間，並建立價格合理、透明的使用制度。
廖提案，交通部應督導台鐵公司，研議於「停車場租賃契約」中明文訂定停車收費上限、
合理調整公式及機制，並應定期檢討費率合理性，確保公共設施使用不背離公益目的。此案
今在立法院交通委員會修正通過。
台鐵公司總經理馮輝昇說明，台鐵的土地標出給業者，業者要向地方政府申請核發停車證
，目前地方自治條例也有針對不同區位規範停車費率，台鐵原則上尊重市場機制，不過業者
在申請核發停車證時，地方政府就會啟動審查機制，看有無超過上限。(新聞來源：中時即時
蔡明亙)
