《交通》叫車平台納管！1年內須取得營業執照 違者最高罰2500萬
2026/10/22 11:24
【時報-台北電】Uber、Bolt等叫車平台要正式納管了！交通部今宣布，網路叫車服務普及，
平台營運責任及管理機制受關注，將修法強化平台責任、保障乘客權益及增加駕駛營運彈性
，所有叫車平台要在1年內取得計程車營業執照，服務費須經主管機關同意，且一輛車可加入
多家車隊，派遣業者每半年要為駕駛辦理3小時行車安全與服務品質訓練。若平台未獲執照及
從事派遣行為，最高可罰2500萬元並勒令歇業。
交通部今預告修正「計程車客運服務業申請核准經營辦法」並說明，隨網路叫車服務普及
，民眾透過平台預約計程車已成重要叫車方式，平台的營運責任及管理機制亦受到社會關注
，另計程車駕駛及業界長期反映現行營運規範對接單彈性的限制，本次修法將從強化平台責
任、保障乘客權益及增加駕駛營運彈性等面向著手，同步建立相關安全及管理配套，使計程
車服務管理制度更符合現行產業發展及實務需求。
交通部說明，這次修法有2大重點，首先是「網路叫車平台納入規範，強化營運責任及乘客
保障」，為回應社會對網路叫車平台責任及管理的期待，修法明定「接受委託以網際網路平
台提供計程車派遣服務者」納入計程車客運服務業規範，並要求業者於修法後1年內依法取得
營業執照。
交通部說，未來網路叫車平台若實際從事計程車或其他車隊派遣服務，即屬計程車客運服
務業並負相當的營運及管理責任，包括維持服務品質、提供駕駛專業訓練、確認投保第三人
責任險及處理消費爭議等，進一步釐清平台、駕駛與乘客三方間的權責關係。
交通部規劃3項配套措施強化消費者及駕駛權益，包括派遣業者向駕駛收取的服務費，須經
公路主管機關同意後實施；網路預約服務應充分揭露車輛及駕駛資訊，確認派遣載客後，除
有正當理由外，不得任意終止服務；業者營業計畫書應載明系統中斷應變機制，以及個人資
料及資訊安全維護計畫，以提升服務穩定性及資訊安全。
今修法第二重點為「回應駕駛營運需求，放寬一車多車隊」，交通部指出，針對計程車駕
駛及業界長期反映現行「一車僅能加入單一車隊」限制，考量現今派遣服務已逐步朝數位化
、多元化發展，為增加駕駛接受派遣服務的彈性，本次修法將放寬相關限制，開放同一輛計
程車得同時委託一家以上經營派遣業務之業者。透過資訊技術及營運紀錄保存，可進一步掌
握派遣及服務紀錄，並釐清不同派遣業者間的服務歸屬及權責，在兼顧管理需求及行車安全
的前提下，將增加駕駛接單機會及營運彈性。
配合一車多車隊開放，交通部也建立3項管理措施，包括要求業者每半年提供駕駛至少3小
時行車安全及服務品質訓練，並開放跨車隊聯合辦理或相互採認，以兼顧安全訓練及駕駛參
與便利性；駕駛於半年內發生重大交通違規達2次者，業者應召回其接受安全講習，完成後始
得繼續接受派遣，以落實駕駛安全管理；要求派遣業者建立獨立處理機制，針對停權、終止
契約等不利決定提供駕駛申訴管道，以保障駕駛權益。
此外，若平台業者未依規定獲得計程車業營業執照，可依《公路法》第77條，未依本法申
請核准，經營計程車客運服務業者，得依其違反情節輕重，處10萬元以上、2500萬元以下罰
鍰，並勒令其歇業。
交通部提到，智慧移動及網路叫車服務快速發展，計程車產業營運模式持續轉變，相關管
理制度有必要與時俱進。本次修法一方面將實際提供網路派遣服務的平台納入規範，強化其
營運責任，另一方面適度放寬駕駛營運限制，增加接單彈性，並同步建立行車安全、服務品
質及權益保障等配套措施。（新聞來源：中時即時 蔡明(宣)）
