《交通》馬太鞍溪永久橋遇豪雨泥砂沖擊 拚年底北上線雙向通車
2026/07/31 17:09
【時報-台北電】花蓮台9線馬太鞍溪橋去年9月因堰塞湖潰壩遭洪水沖毀，永久橋復建工程去
年底開工，未料今年5月碰上豪雨挾帶大量泥砂沖入橋墩結構，工程進度一度受阻。行政院政
務委員兼公共工程委員會主委陳金德今會勘，目前橋梁工程進度達44.68％，較預定進度超前
3.93％，仍以今年底前北上線雙向通車為目標推進。
馬太鞍溪橋去年9月23日因堰塞湖潰壩遭洪水沖毀，公路局災後先在18天內搶通溪床涵管便
道，後考量通行安全，投入約4.3億元在原橋西側興建鋼便橋，去年底通車，同時推動永久橋
復建工程，總經費約35億元。
陳金德表示，永久橋位於河道施工，工程曾受5月豪雨影響，但施工團隊全力清淤、調度機
具及工班，已逐步追回進度，要求持續兼顧施工品質與安全，朝年底前北上線雙向通車目標
努力。
公路局表示，5月強降雨造成溪水夾帶大量泥砂流入施工中的橋墩結構，因密排鋼筋夾雜粗
粒料石塊，清除作業相當困難，施工團隊採高壓清洗機、抽泥機及人工挖掘等方式排除障礙
，後續加速調度機具、材料及工班，目前工程進度已追回。
為記取舊橋遭堰塞湖洪水沖毀教訓，公路局資料指出，新建永久橋防洪標準由原100年提升
至200年，橋梁採南北向共28公尺寬設計，總長564公尺，跨徑加大至85公尺，梁底高於計畫
堤頂1.8公尺，較舊橋抬高約9公尺，以提升通洪及抗洪能力。工程預計今年底完成北上線單
線雙向通車，明年全線完工。(中時即時 王志偉)
