《汽車股》裕隆、和泰車法說會將登場 關稅、貨物稅聚焦
2025/08/19 12:37
【時報記者葉時安台北報導】整車裕隆(2201)、和泰車(2207)等今年第二季EPS相對下滑，雙
雙創下兩年半以來低檔。裕隆(2201)、中華(2204)以及汽車金融裕融(9941)、和潤企業(659
2)也將於周三(8月20日)舉行法說會，和泰車(2207)法說也將在8月27日下周三登場，說明後
續展望。市場靜待車廠促銷活動帶動買氣，但關稅與貨物稅調降的預期心理仍存，對和泰車
、裕隆、中華等整車族群目前仍維持中立評等。
台灣7月新車市場表現依舊不佳，總掛牌數3.55萬輛，月增3.4%、年減22.3%，其中國產銷
量年減19.5%、進口車年減25.6%。今年前7月累計總銷售量約23.45萬輛，年減15.7%，其中國
產車累計銷量衰退16.9%，進口車累計衰退14.4%。今年以來台灣車市表現不佳，主因前兩年
訂單需求已消化，加上近期各界對於關稅與貨物稅調降的預期心理，加劇新車消費市場的觀
望氣氛，尤其進口車型受影響更大。
展望後續車市，雖然台灣的關稅已公布，但美國車的進口細則還未定案，後續效應仍待觀
察。車廠則認為剛性需求並未不消失，近期各廠牌加碼促銷活動，將影響下半年獲利表現。
和泰車今年第二季獲利48.47億元，季減5%、年減33%，主因雙品牌銷量衰退、利息收入和
投資性不動產利益減少，以及去年同期所得稅利益，但今年恢復正常稅率，而雙品牌合計7月
銷量年減19.8%，主要仍因Lexus年減逾2成拖累。展望下半年，考量關稅議題的影響仍在，國
內車市買氣仍未回復。儘管和泰車透過促銷活動令其銷量減幅小於同業，但也限制獲利表現
，短期營運缺乏增長動能，本土法人評估，和泰車今年EPS走疲。
裕隆今年第二季EPS降至0.11元，創下兩年半以來單季新低。裕隆旗下電動車Luxgen n7今
年7月登錄224輛，目前依舊處在較低水平，未有太大改善。市場期待後續第三季上市的n5動
能。
中華今年第二季EPS降至1.26元，主因MG銷售不振，整體轉投資事業的獲利貢獻也減少。銷
量分析，中華旗下的CMC品牌受惠J Space熱銷，7月銷量年增15.7%，是少數能夠實現成長的
品牌；而MG方面，G50 PLUS周三舉辦上市發表會，可望帶來新動能。
裕日車(2227)第二季持續虧損，單季EPS為-0.55元，NISSAN品牌市占流失，本業擴大虧損
，業外雖然中國轉投資事業營運較前季改善，單季有約1.4億元的獲利貢獻，但受1.3億元的
匯損拖累，使單季稅後仍虧損1.64億元。
三陽工業(2206)旗下南陽實業代理的現代汽車Hyundai旗下電動車IONIQ 5或IONIQ 6指定車
型，今年8月起購車即可立即享有30萬元現金優惠，在全球貿易情勢多變、進口稅率走向未明
的時刻，開出首槍下殺車價，本次限時禮遇僅適用於8月29日前完成領牌之車主。HYUNDAI汽
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保購車價格透明，更將高效能源管理與專屬客戶服務融入整體擁車生態系。
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ub充電漫遊服務」以來，致力於打造便捷、高效的充電體驗。兩年來已成功整合EVALUE、U-
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