《航運股》陽明推動能源轉型 「連明輪」新加坡完成首次LNG加注作業
2026/02/26 14:29
【時報記者莊丙農台北報導】陽明(2609)因應國際環保法規挑戰，積極推動能源轉型布局，
營運船隊在2026年將陸續加入以使用液化天然氣（LNG）為主的新建15,500 TEU級全貨櫃船；
該系列新船首艘「連明輪」交船時已於船廠先完成部分LNG燃料加注，2月8日正式投入陽明亞
洲至地中海MD2航線營運，今日則在新加坡海事及港務管理局（MPA）與能源供應商殼牌東方
貿易有限公司（Shell）的共同合作下，於新加坡完成近3,500噸LNG加注作業，以做為該艘新
船全航程主要燃料使用，象徵陽明在低碳轉型與提供客戶減排服務上的具體進展。
陽明表示，連明輪首航新加坡的LNG加注作業，於新加坡港區錨地進行，透過MPA、Shell與
船端的縝密合作下，順利完成並確保作業過程安全無虞，亦於完成燃料補給後隨即進港靠泊
，展開高效率貨櫃裝卸作業。連明輪本航次已完成釜山、上海、寧波、高雄、蛇口各港首靠
，並將於新加坡裝卸後滿載啟航前往地中海，而本次加注過程更展現陽明海運攜手供應鏈推
動能源轉型時，對於人安、船安、貨安的實踐與專業分工的高度掌控力，並確保未來系列船
舶的能源供應作業均可在兼顧安全與效率情況下完成作業。
隨著15,500 TEU級系列LNG雙燃料船舶將陸續完工投入航線營運，LNG燃料使用相較傳統燃
油將可減少約20％的二氧化碳氣體排放，並大幅削減99％的硫氧化物（SOx）與85％的懸浮微
粒排放。陽明指出，公司亦持續進行其他傳統燃料船舶安裝節能設備，並部分搭配永續生質
燃料使用，展開綠色運輸服務「YM ECO Sea+」，將使用替代性燃料相較傳統燃油所減少二氧
化碳排放額度，提供客戶做為抵減運輸碳排宣告使用。「YM ECO Sea+」符合國際廣泛使用之
Book and Claim架構，碳排計算架構遵循EU RED II規範及GLEC方法學，可協助客戶降低供應
鏈中的「範疇三」（Scope 3）排放量，並期能以專業運輸服務協助全球合作客戶邁向淨零目
標。
