《航運股》台船新董亮相：導入智慧船廠 2026年拚獲利
2025/09/17 11:46
【時報記者莊丙農台北報導】台船(2208)董事長陳政宏表示，台船持續多角化布局，但還是
會集中在擅長造船本業（商船、軍艦），目前也持續導入智慧船廠，提升生產效率也因應少
子化衝擊。總經理蔡坤宗表示，台船在手訂單2000億元，訂單能見度到2030年第二季，目標
明年轉為獲利。
陳政宏今天是擔任董事長後首次面對媒體，他指出，過去商船零件部分有紅色供應鏈的風
險，需要轉移到其他地區，技術難度不高，而軍事需求在非紅供應鏈會加速調整。在技術創
新部分，面臨AI、少子化趨勢會，台船加快加深導入智慧船廠，來減少人力需求、改善工作
環境及提升技術層次，也能吸引到年輕人就業。
陳政宏表示，國艦國造是國家重大工作，在品質及安全沒有疑慮下儘早完成，後續艦會持
續努力提升產量。但是新產品出來在設計及建造期間需要學習空間，仍會犯些小錯誤，後續
艦會持續修正優化。
台船明天國防展展出無人船「奮進魔鬼魚」號，陳政宏指出，雖然無人船單價成本高，但
是值得，烏克蘭戰爭經驗來看無人船相當厲害，不過就海象來看，黑海相對平靜，一年70～
80％海況在三級以下，台海剛好顛倒，因此，台船採用獨特的三體船體設計，以提高在惡劣
海況下的穩定性和適航性，模組化後可開發出各種系列產品，也可以用於消防救災救難使用
。
蔡坤宗則指出，台船前8月虧損25億元，主要有一半來自於匯率因素。目前在手訂單有200
0億元，待執行訂單約1300億元，訂單能見度到2030年第二季，營業額希望以一年300~350億
元為目標，明年營運績效力拚轉正。
在生產規畫上，蔡坤宗表示，一條主線主要生產潛艦，第一艘原型艦完工後，後續供應建
造七艘潛艦所需；第二條主線建造商船為主，一年生產4到5艘大型貨櫃輪及散裝輪；第三條
產線，包括高雄及基隆廠一條主線，留給建造海軍或海巡船舶所需，另外，持續爭取無人艇
1320艘、180億元的訂單機會，以及6000噸大型巡防艦等標案。
